Центробежный вентилятор с пневматической подвеской

Центробежный вентилятор с пневматической подвеской представляет собой новую концепцию центробежного вентилятора. Он основан на газотурбинных двигателях авиации и космических аппаратов, применяет передовую технологию пневматической подвески и использует две передовые основные технологии: «высокоскоростной двигатель с прямым подключением» и «подшипник пневматической подвески». Он улучшает зубчатую муфту, систему охлаждения и систему масляной смазки традиционных одноступенчатых высокоскоростных турбонагнетателей, значительно улучшая технические характеристики и эксплуатационную надежность продукта.
Одноступенчатый центробежный вентилятор с пневматической подвеской изготовлен из титанового сплава SVS, рабочее колесо обладает сильной антидеформационной способностью, а конструкция спроектирована с лучшим углом эффективности, с эффективностью до 88%; он использует бесщеточный сверхвысокоскоростной двигатель с постоянными магнитами BLDCM, который представляет собой новый тип двигателя, который появился с развитием технологии материалов с постоянными магнитами, полупроводниковых технологий и технологий управления и является более эффективным и энергосберегающим; метод регулировки переменной частоты используется для расширения диапазона регулировки подвесного центробежного вентилятора; Технология самоохлаждения воздуха используется для обеспечения надежной работы воздуходувки жарким летом. Благодаря использованию высокоскоростных двигателей с прямым подключением, подшипников с пневматической подвеской и трехмерных моделируемых турбинных колес, потребление энергии, вызванное механической передачей и механическим трением, значительно снижается, поэтому эффективность чрезвычайно высока; Подшипники с пневматической подвеской имеют более длительный срок службы, чем подшипники с магнитной подвеской, а цена замены относительно низкая; запуск и остановка не зависят от источника питания, а работа более стабильна и надежна, чем у центробежных вентиляторов с магнитной подвеской; по сравнению с нагнетателями Рутса он может сэкономить 25–35% энергии, по сравнению с традиционными многоступенчатыми центробежными нагнетателями он может сэкономить 15–20% энергии, а по сравнению с традиционными одноступенчатыми высокоскоростными центробежными нагнетателями он может сэкономить 10%~15% энергии. Объем воздуха составляет 35–160 м3/мин, а максимальное давление воздуха на выходе — 100 кПа.